有人认为,有些在气相中释出HCl和HBr的阻燃系统,可能基本上只是发挥物理作用。例如,三(二氯异丙基)磷酸酯用于阻燃聚氨酯泡沫塑料。另外,三氯化锑是通过化学作用抑制自由基反应的;但对烃的燃烧肯定存在一些更有效的燃烧抑制剂,如羰基铁、四乙基铅、二氯二氧化铬等,它们的阻燃效率至少比三氯化锑高出一个数量级。例如,为使己烷—空气混合物燃烧速度降低30%,所需的抑制剂三氯化锑及氯氧化磷的质量分数分别为1.64%和0.98%,而四乙基铅及五羰基铁则分别只需0.18%及0.10%,即后两者为前两者的1/10左右。特别是,在氢氧焰中质量分数为1×10-6的Mg、Cr、Mn、Sn或U盐,即是有效的气相中自由基结合的催化剂。但这类试验表明,比现有阻燃系统效率高出一两个数量级的气相阻燃剂是可能找到的。苏州市昶勋塑料制品有限公司为您提供阻燃PC/ABS ,欢迎您的来电!常州现代阻燃PC/ABS手机壳
阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能,提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度,降低PC成本和熔体粘度,改善加工性能,减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金发展迅速,全球产量约为80万吨/年左右,世界各大公司纷纷开发推出PO/ABS合金新品种,如阻燃、玻纤增强、电镀,耐紫外线等品种,尤其是在汽车工业中得到广泛应用,另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能,提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度,降低PC成本和熔体粘度,改善加工性能,减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金发展迅速。质量稳定长期供应阻燃PC/ABS用途苏州市昶勋塑料制品有限公司为您提供阻燃PC/ABS ,欢迎您的来电哦!
磺酸盐阻燃剂会在燃烧条件解产生少量烷基盐,促使PC发生重排异构反应,产生大量的CO2和H2O等不燃物,降低可燃性气体浓度;而且它还可作为PC本身发生酯交换反应的催化剂,发生交联反应而成炭,提升阻燃效果。磺酸盐阻燃剂由于添加量少,成品能在提高阻燃性能同时基本保持PC基材的力学强度等性能。磺酸盐系阻燃剂的自熄性好,对透明性影响小,但存在滴落引燃,需要与其他防滴落或者成炭性良好的阻燃剂复配使用。磷系阻燃剂是一种以磷为阻燃元素的无卤环保阻燃剂,可按成分组成分为无机磷阻燃剂和有机磷阻燃剂。有机磷阻燃剂主要有磷腈、芳基磷及氧化磷、磷酸酯类、亚磷酸酯、有机磷盐及磷-氮复合物等,无机磷阻燃剂主要有红磷、聚磷酸铵、次磷酸盐等。大部分磷系阻燃剂只在凝聚相发挥阻燃效果,还有部分磷系阻燃剂可在气相和固相同时发挥阻燃作用。磷系阻燃剂环保,有良好的成炭性和自熄性,但会导致PC的玻璃化转变温度降低20-40℃,不耐水解,相容性差。
ABS树脂的燃烧机理十分复杂,由于所用原料的种类、比例、工艺条件、生产方法的多样化,ABS树脂的实际组成千差万别,变动极大,其燃烧性能也有差异。一般随丁二烯成分增加,树脂透明性降低,可燃性增加。这是由于聚丁二烯相中存在取代的叔碳原子,有利于氧从丁二烯中夺氢,并引发氧化,加速ABS的降解。也有人认为ABS热-氧老化可从丙烯腈-丁二烯和丁二烯-苯乙烯共聚物的热降解来说明,在丙烯腈-丁二烯共聚物的热解产物里没有发现丙烯腈的特有产物HCN,这是因为丁二烯部分的热解产生不饱和成分,很快与HCN反应所致。ABS树脂本质上和其它高聚物一样,燃烧过程中产生特别活泼的自由基HO·,而HO·的浓度是决定燃烧速度的关键。当高分子和HO·相遇,生成高分子自由基和水,在氧存在下,又产生出HO·自由基,可使反应继续进行,然后生成CO2和H2O。阻燃PC/ABS ,就选苏州市昶勋塑料制品有限公司。
PC拥有优良的电绝缘性、较高的耐热性和尺寸稳定性,本身还具有一定的阻燃性,属于自熄型工程塑料。已经被广泛应用于汽车和电子产品的塑料部件。关于阻燃PC阻燃等级要求,许多厂家要求达到UL94V-0级,并且要求保持良好的透光性。保持PC原有透明度,还要对其进行阻燃改性,在阻燃剂选择上就尤为重要了。早期人们对PC使用的阻燃剂为含卤素的阻燃剂,其中主要是含溴阻燃剂。溴系阻燃PC在改性制备过程以及后期注塑成型过程中都不太稳定,原因可能为阻燃剂在高温下游离出的酸性小分子促使PC发生降解反应。且溴系阻燃PC在燃烧过程中会产生大量有毒、腐蚀性气体,这样会在火灾现场引入毒烟的危害。所以无卤阻燃剂陆续取代卤素阻燃剂作为阻燃PC的添加剂,无卤阻燃体系主要为磷系、硅系、芳香族磺酸盐、硼系、聚合物/无机纳米复合技术、其它无机阻燃剂。阻燃PC/ABS ,就选苏州市昶勋塑料制品有限公司,欢迎客户来电!江苏制作阻燃PC/ABS订做价格
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防抱死制动系统的正常特性。防抱死制动系统有精密的电子设备,这些设备可能会受到不正确安装或大功率无线电传送设备的干扰。这些干扰可能会造成防抱死制动能力的损失。这种装备应该要让合格的**来安装。连续踩放制动踏板会使得防抱死制动降低性能,并可能导致意外事故。连续踩放制动踏板会增加制动距离。如果要快速地减速或制动时,请持续地用力踩住制动踏板即可。防抱死系统(ABS)不能够阻止物理学自然定律对汽车发生作用,它对制动或转向效率上的提高也不会超越汽车本身的制动力、轮胎或牵引力所提供的条件。ABS也不能防止那些由于高速转弯、跟车过紧或湿路滑胎所造成的事故。要避免事故的发生只能靠驾驶员安全、专注地驾驶和熟练的操作技术。绝不要以鲁莽冒险的驾驶模式去过度地运用装备有ABS汽车的功能,这样做会危胁到驾驶者本人和他人的安全。常州现代阻燃PC/ABS手机壳
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